Greifenmaer lève le voile sur les coulisses de Veil of Ashes avec le premier épisode de sa série de Dev Diaries, consacré à la conception du transporteur aérien de la faction Lohenreich. Une manière pour le jeune studio de montrer le travail nécessaire derrière les imposantes machines de guerre de son STR.
Le dirigeable n’est pas une unité de combat : sa fonction consiste à acheminer les renforts demandés vers les zones de débarquement, notamment les fantassins et les lourds Lanzierer. Cette contrainte a directement influencé sa conception. Le modèle devait rester suffisamment compact pour respecter les dimensions des zones prévues sur les cartes, tout en paraissant capable de transporter des troupes et du matériel lourd.
Les développeurs expliquent avoir travaillé avec une méthode low-poly/high-poly, avant de passer à la texturation. Le premier choix esthétique, inspiré des couleurs traditionnelles des zeppelins, a finalement été abandonné au profit du noir et de l’or caractéristiques du Lohenreich. Le détail le plus travaillé est sans doute l’Aigle Quaternion, qui reprend les armoiries des dix-sept territoires impériaux et reste particulièrement visible puisque le transporteur est principalement observé depuis le dessus.
Cette réflexion a également eu des conséquences sur le lore. L’ajout tardif du dirigeable permet de renforcer une distinction entre les factions : le Lohenreich domine dans la conception des chars, mais accuse un retard technologique important dans le domaine aérien face au Sacrum Imperium, dont le transporteur VTOL est présenté comme une véritable prouesse d’ingénierie.
Avec ce premier Dev Diary, Veil of Ashes montre donc que son univers ne repose pas uniquement sur une direction artistique steampunk : ses machines sont également pensées en fonction du gameplay, de la cohérence du monde et des contraintes techniques du STR. Le jeu n’a toujours pas de date de sortie annoncée.
